Обучение машинистов кранов на гусеничном и пневмоколесном ходу

Код профессии - 13790

На кого рассчитан курс?

• Лица без профильного образования.
• Крановщики, желающие повысить квалификационный разряд.

Управление краном – тяжелая и трудоемкая работа, и в современном мире, где строительные работы происходят постоянно, всегда имеется нужда в грамотном специалисте. Каковым и является машинист кранов на гусеничном и пневмоколесном ходу. Кранщик занимается в основном подъемно-транспортными работами, а также погрузкой и разгрузкой. Что необходимо для того, чтобы стать машинистом крана?

Машинист крана на гусеничном и пневмоколесном ходу: особенности специальности.

Отличия начинаются еще в устройстве самих машин. Принципиально кран гусеничный от крана на пневмоколесном ходу не отличается практически ничем, кроме показателей грузоподъемности и ходовой части.

Кран на пневмоколесном ходу более мобилен, но обладает ограниченной грузоподъемностью из-за низкого давления в камерах колес. Именно поэтому он чаще применяется в более мелком строительстве. Их транспортировка хоть и требует разработки отдельного маршрута, но может проводиться автономно, вместе с грузом.

Краны на гусеничном ходу имеют то же строение поворотной части, что и кран на пневмоколесном ходу, принципиально же их отличие в большей, чем у пневмоколесной модели, грузоподъемности за счет другого устройства механизма хода. Кран передвигается за счет гусениц, и подходит для выполнения работ в больших масштабах и для работы с более тяжелыми грузами.

Поскольку механизм поворотной части, а также стрелы, у них обычно одинаков, будущего машиниста обучают работе с двумя видами кранов, при этом рассказывая все об особенностях устройства каждого. Пневмоколесные краны более удобны для использования в черте города, могут передвигаться самостоятельно от объекта к объекту, и машинист, как первый человек, который обслуживает кран, должен быть осведомлен обо всех условиях эксплуатации. Машинист не только в обязательном порядке соблюдает предписанную технику безопасности, но также обеспечивает техническое обслуживание машин, проверяет их исправность перед каждым запуском, о результатах сообщая в журнал. Машинист также ведет документацию, в котором отображается техническое состояние машины.

Основной же задачей машиниста является погрузка и разгрузка грузов, транспортировка и подъем грузов на высоту и на место сборки. Машинист должен действовать четко согласно установленному алгоритму, дабы обеспечить правильность использования приспособлений для захвата грузов. Машинист обучается также слесарному делу, ознакомится со схемами кранов, разобравшись в их особенностях, сможет приступит к полноценной работе.

Зачем начинать обучаться на машиниста крана на гусеничном ходу или повышать квалификацию?

• Машинист крана на пневмоколесном или гусеничном ходу – престижная профессия, востребованная и с более чем достойной заработной платой.
• Повышение квалификации сразу поднимает ценность сотрудника на рынке.
• Специалист по управлению башенному крану – довольно узкая специальность, а потому постоянно пользуется спросом.
• Быстрое обучение специальности.

Дистанционное обучение позволяет с удобством и так же эффективно, как и при очной форме, получить все необходимые для специальности знания и умения.

• Вы всегда можете сами распланировать свое время обучения, при этом не тратя свои личные часы на поездки по городу.
• Курс знаний предоставляется в том же объеме, как и при не дистанционном обучении.
• Все наши специалисты проходят аттестацию, после которой выдается удостоверение специалиста.

Ознакомиться со списком необходимых для подачи заявления документа Вы можете на нашем сайте! Записаться на дистанционное обучение просто: достаточно заполнить и отправить анкету. Наши менеджеры ответят на любые Ваши вопросы: получить консультацию можно по телефону или через форму обратной связи.

Подробнее о специальности вы можете узнать в ЕТСК (скачать).